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前回、予想してように
来季からホンダのパワーユニット（ハイブリッドエンジン）を
使用するマクラーレンＦ１チームは
フェラーリを退団した
フェルナンド・アロンソ（３３）と
１０年からマクラーレンに
在籍してきたジェンソン・バトン（３４）とのコンビを起用すると発表した。
年棒は、年俸は４０００万ドルで現役最高額？
アロンソは０７年以来の
マクラーレン復帰。
現時点で契約の詳細は
発表されていないが、
英メディアによると
２年間プラス１年のオプション契約で、
年俸は４０００万ドル
（約４７億６０００万円）の
現役最高額という。
ルノー所属時に
ドライバーズ部門王座を獲得した０５、０６年以来、
アロンソは年間優勝から遠ざかっているが、
“現役ナンバーワン”といわれるテクニックは健在だ。
マクラーレンは今季、
コンストラクターズ部門５位に低迷したが、
マクラーレンとホンダは
１９８８年に
１６戦１５勝の結果を残し、
史上最強の名を
ほしいままにした名コンビ。
そのコンビ復活に、
現役ナンバーワンの実力者が
加わることになる。
アイルトン・セナに憧れて？
＜プロフィール＞
アイルトン・セナ・ダ・シルバ
1960年3月21日 – 1994年5月1日）
ブラジル人のレーシング・ドライバー。
F1世界選手権において、
1988年・1990年・1991年と
計3度ワールドチャンピオンを獲得した。
1994年にレース中の事故にて、
34歳の若さでこの世を去った。
史上最速・最高のF1ドライバーと
して呼び声が高い。
特に計65度のPP獲得数は、
2006年にミハエル・シューマッハに
更新されるまで歴代1位だった。
しかし、最強と呼ばれた男の横顔は
なぜか、寂しそうだった。
子どものころからの憧れであったマクラーレン・ホンダ？
大好きなドライバーは
アイルトン・セナ。
アイドルで指標となる存在だ。
と話すように深い称賛の気持ちを
もっているようだ。
ましてセナも所属していた
「マクラーレン・ホンダ」は
子どものころからの憧れであった。
棚にポスターを貼って
おもちゃのクルマも持っていた。
いつかアイルトンに追いつきたいと
夢見ていた。
そして僕は父が姉のために
作ったカートに夢中になった。
そのカートにはマクラーレン・ホンダの
カラーリングが施されていた。
F1史上最も伝説的な
パートナーシップのひとつであり、
アイルトンが乗ったマシンだ。
同じパートナーシップに自分が加わり、
来年のF1世界選手権に出場することを
誇りに思うと素直に喜んだ。
また、マクラーレン・ホンダからの
粘り強い誘いに心を動かされたとも
語っている。
100パーセントの力を注いでいくつもりだ？
マクラーレンとホンダの上層部と
徹底的な議論を行い、
英国と日本の素晴らしい
施設も見せてもらった。
その結果、
マクラーレンとホンダは長く実りあるパートナーシップの確立に
向けて踏み出しつつあるという確信を持った。
僕はそれを実現するために
100パーセントの力を注いでいくつもりだ。
と決意を表明した
「僕らには時間があり、希望があり、
必要なリソースがある。
伝説を蘇らせようではないか。
そのために僕らは戦っていくのだ。
ホンダ復活に向けて
頼もしい助っ人が加わった。
Ｆ１は来年２月に
来季合同テストがスタート。
３月１３から１５日にシーズン開幕戦として豪州ＧＰが開催される。
ホンダサウンドがF1会場に
響き渡る日が待ち遠しい。
マクラーレンとホンダは
新時代のハイブリッドエンジンで
再び、史上最強になりえるか？
アイルトン・セナに憧れた
アロンソがその黄金時代を
築いてくれることを
期待したい。
